移動用電源、今まではシールバッテリィ４Ａ位が重さの限界、リチユムイオン電池なら軽くておおきな電力が取り出せる。
３．７ｖ×８本の円柱で２９．６ｖ、これを効率良く１２ｖに下げて無線機に ５ｖにさげてタブレットにと考えて、作った。

こんなスタイルにしました。電池自体の充電状態のチェック、出力の電圧計、ＳＷを押した時だけ表示

キットをそのままでは無駄に大きく電池の蓋にならないか考えて放熱器の大きさで組む事に
ＩＣの足も好き勝手に曲げる。

無理矢理横蓋にしたがどうも窮屈だが小さいに越したこと無い,リチウム電池の充電時には
ＡＶＲと電池をファーストン端子で切り離す。充電器と電池はソケットでつなぐ

12V3Aを流してどれくらい使えるか？時間を計測、約９５分で１１．９２ｖ２．０４Ａとなり電池の残量表示
のＬＥＤは1ﾂとなり終了。。。重さ１．１Ｋｇ。鉛バッテリーより軽く長持ちはリチウムイオンＢＡＴＴ の特徴です。
移動運用では20秒くらいの送信で３０秒程の受信、５Ｗ送信で１．５Ａと6時間は持ちそう
1日の山岳移動なら使えますが、2日は無理なので、充電の方策が必要でしょう。

12v３Ａｈ/10HRのシールＢＡＴＴ（バイク用）１．７Ｋｇと比べてみました。
12.１０ｖ（満充電）３．０６Ａこれが５０分すると１０．９７ｖ１．８８Ａと限界まで放電
（１０．７ｖ以下にさせてしまうと強制寿命になってしまう）のでこの辺で。リチウムイオンに比べると 劣ります。

直流電源のわりにはノイズが出ている、フイルターのコイル３段入れたが効果無し、スイチング素子の周波数が低い為か。